Hatsan Striker EDGE- wymiana sprężyny i jej efekty

[listek1992]

Czy przy wymianie sprężyny konieczne jest zdjęcie mechanizmu spustowego? Chciałbym spróbować swoich sił w rozebraniu sprzętu i nauczeniu się jak poprawnie konserwować wiatrówkę. Chodzi mi dokładnie o ten model. Pytam też bo może jednak pokuszę się o wymianę sprężyny na Vortex.
Przeglądałem tą instrukcję viewtopic.php?f=30&t=59 i nie do końca wiem jak to interpretować. Naczytałem się o tych spustach, że jak się rozlecą na części to bardzo ciężko je później złożyć do kupy.

[Qbuś]

Aby spust się nie rozleciał przy zdejmowaniu, wystarczy wepchnąć w miejsce bolca trzymającego taki sam bolec tylko krótszy, nie dłuższy niż szerokość obudowy spustu.
Można go dorobić z kawałka śruby M5 tylko z gładkiej powieszchni już bez gwintu, lub jakiegoś drutu albo czegokolwiek co tylko tam wejdzie.

[kamazek]

Przy wymianie tylko sprężyny drucianej na drucianą nie jest konieczny demontaż modułu spustowego.
Ale jeżeli chce się zrobić prawidłowy przegląd wiatrówki , trzeba wyciągnąć tłok a to już wymaga demontażu spustu.
Zastąpienie długiego bolca krótszym jest najłatwiejszym sposobem na wyjecie modułu spustowego.

[listek1992]

Przy wymianie tylko sprężyny drucianej na drucianą nie jest konieczny demontaż modułu spustowego.
Ale jeżeli chce się zrobić prawidłowy przegląd wiatrówki , trzeba wyciągnąć tłok a to już wymaga demontażu spustu.
Zastąpienie długiego bolca krótszym jest najłatwiejszym sposobem na wyjecie modułu spustowego.

Mega dzięki za konkretną odpowiedź. Rozumiem, że przy wymianie spreżyny zwykłej na Vortex wyjmuję spręzynę i prowadnice i w jej miejsce wkładam Vortex bez żadnych dodatków?

[kamazek]

Tego nie zagwarantuję !!!
Sprężyna gazowa ma trzpień, który trzeba włożyć we wgłębienie w dnie tłoka.
Jeżeli takiego wgłębienia nie ma, trzeba je zrobić lub w inny sposób ustabilizować trzpień w tłoku.

[ninalken]

Przy wymianie tylko sprężyny drucianej na drucianą nie jest konieczny demontaż modułu spustowego.
Ale jeżeli chce się zrobić prawidłowy przegląd wiatrówki , trzeba wyciągnąć tłok a to już wymaga demontażu spustu.
Zastąpienie długiego bolca krótszym jest najłatwiejszym sposobem na wyjecie modułu spustowego.

Nie miałem w rękach tego modelu, ale w Hatsanie95 (rozbierałem niejednokrotnie) i jemu podobnych, bez demontażu całego modułu spustu nie wyciągniesz korka a tym samym prowadnicy i sprężyny. Jak chcesz wyciągnąć tłok to lufę z dźwignią napinającą trzeba zdemontować albo przynajmniej samą dźwignię...

[listek1992]

Dzień dobry wszystkim raz jeszcze. Sprężyna została wymieniona (samemu- z czego się bardzo cieszę). Z mojego "zerowego" doświadczenia teraz działa zupełnie inaczej. Naciąganie jest mega jednolite, nic nie czuć po prostu miękki równomierny opór do samego końca opór. Strzał wydaje się jakby zdecydowanie szybszy, bardziej miękki z mniejszym odrzutem i chyba większą energią- o której była mowa (przebija elementy, na których do tej pory zostawało średniej głębokości wgniecenie przy użyciu tego samego śrutu). Mam teraz takie pytanie- dalej odnośnie prędkości wylotowej i energii. Szukałem, czytałem ale odpowiedzi jak dotąd nie znalazłem... Czy gdybym chciał dalej iść w kierunku szmocy (tutaj ukłon w stronę tych co mnie namawiają do celności a nie do szmocy- to zaczynam powoli doceniać ) ale gdyby...
Jak wygląda sprawa z wagą tłoka oraz komorą sprężania? Czy aby moc można było zwiększyć lub zmniejszyć należy dociążyć tłok lub go odchudzić? (jeżeli tak to jak to zrobić i w którym kierunku?)
Czy można w jakiś sposób powiększyć komorę sprężania? (cokolwiek by to nie było- jakby ktoś umiał łopatologicznie odpowiedzieć na te pytanie bym był bardzo wdzięczny).
Czy wymiana uszczelki tłoka ma wpływ na moc i celność? (mam swojego strikera tak z pół roku i jedyne co to wymieniłem tylko lub aż spreżynę zwykłą na Vortex).

Poza tematem- nigdy nie strzelałem z profesjonalnych wiatrówek ale biorąc pod uwagę odczucia to różnica z vortexem jest ogromna i warta zachodu jak i ceny, mając na mysli tych co mają np. strikera ze zwykłą sprężyną.

Ze swojej strony dzięki za powyższe odpowiedzi i mam nadzieje za przyszłe.
Zaczęło mi się bardzo podobać (hmmm jak to nazwać)... "dłubanie" we własnym zakresie, daje to faktycznie sporo satysfakcji.

Może jest ktoś z Warszawy lub okolic kto posiada chrono i mógłby mi pomóc w pomiarach? A jakby jeszcze w razie czego miał pompkę PCP to już hit by był

[masa]

Odnosząc się do tego, co piszesz, to dłuuuga droga przed Tobą....
Mając na uwadze, że czuć w powietrzu FACowanie i ew. możliwość konfliktu z prawem ograniczę się tylko do dwóch rad:
1. Każdą zabawę w tuning zaczynamy od zakupu chrono.
2. Zwiększenie pojemności komory w Twoim przypadku TYLKO wydłużeniem skoku tłoka.
Tyle z mojej strony i więcej nie będzie.
Wątpię, że na tym forum znajdziesz chętnych do porad jak przerobić wiatrówkę na BROŃ pneumatyczną.

[j23]

Wymień uszczelkę tłoka. Orginalna jest kiepska, ze zbyt twardego materiału. Szmocy Ci to nie doda (i dobrze), ale będzie stabilniejszy. Dodawanie szmocy w strikerze będzie powodować większego kopa i może nie wytrzymać tego dość kiepski mechanizm spustowy.

[Mamutowicz]

Wymień uszczelkę tłoka. Orginalna jest kiepska, ze zbyt twardego materiału. Szmocy Ci to nie doda (i dobrze), ale będzie stabilniejszy. Dodawanie szmocy w strikerze będzie powodować większego kopa i może nie wytrzymać tego dość kiepski mechanizm spustowy.

... a przy okazji może się rozlecieć plasticzana osada..

[j23]

... a przy okazji może się rozlecieć plasticzana osada..

Może i tak być

[listek1992]

Dzięki bardzo za wszystkie informacje od was. Co do wiatrówki to dobrze już wiem, że jest beznadziejna, że się rozleci i w ogóle jak mogła wyjechać z fabryki. Nie jestem ani żadnym zawodowcem ani nikim w tym temacie. Lubię sobie po prostu postrzelać do puszek czy tarczy. Lubię także majsterkowanie. W tym wypadku łatwiej z czegoś beznadziejnego zrobić coś mniej beznadziejne niz z super pro na mega pro. Do zakupu już doszło i jestem z niego zadowolony, chce się trochę pobawić i to na tyle nie ma co płakać nad rozlanym mlekiem Może za jakiś czas sprawie sobie jakąś lepszą np 125 sniper vortex ale to chyba jeszcze nie ten czas. Póki co to chrono i pompka PCP w drodze (co prawda jakąś chinka za 250 zł ale po recenzji na którymś z forów powinna być spoko to normalnego używania.

[Mamutowicz]

Kup sobie jeszcze śrut z twardszego stopu, po powyżej 600m/s prędkości wylotowej, może zacząć się topić w lufie...