Henen pisze:tylko czemu un taki czorny?

Tłok przy zaczepie jest hartowany.

Koniec lufy w H95 wygląda tak:




Więc pasuje obciąć te ok. 5 cm (dla estetyki)

5 mm (plastikowa)
Też mi kiedyś uciekła.
Zastąpiłem ją stalową 4,7 mm.

Nie muszą być wkręcone (jeśli skupienie masz takie samo przy wkręconych i bez nich).
Nie tylko one trzymają lufę w kostce.

A jeśli chodzi o wygląd:
na dole strony- strona

Sprężynka w spuście lubi dzwonić.
Wystarczy ją posmarować molibdenowym.

slipknoter pisze:lepiej dać dwie metalowe zamiast tych "kółeczek" - 2 metalowe przesmarowane dają lepsze łożyskowanie.

Mam po dwie na korku i prowadnicy, ale opcję anty-drganiową też wykorzystałem.

Oto efekt :

http://www.youtube.com/watch?v=kL4kr_YQ2YM

bolus111 pisze:na prowadnicy miałem takie dwa fajne kółeczka zaznaczę na zdjęciu i pokażę, ktoś mi powie od czego jest 1 i 2

Miałem to samo.

1- przeciwdrganiowe
2- łożyskujące

bolus111 pisze:fajne kółeczka

To i ja się pochwalę:

http://img402.imageshack.us/g/1001580q.jpg/

Ucięta 10 mm brzeszczotem, gładzona pilnikami i polerowana papierami wodnymi.
Na koniec kulka 10 mm

No to tak jak pisze Paweł.
Moduł spustu powinien wyjść.
Teraz trzyma go napięcie wstępne sprężyny
Wkręć śrubę od dołu w korek lub włóż bolec w ostatni otwór, przynajmniej do połowy.
Następnie wyciąg moduł spustu.

Daj fotkę.
Oczywiście wyciągnąłeś bolec z rys. 8

5,5 jest prawie 2 razy droższy od 4,5.
4,5 jest najlepszy do limitowych wiatrówek.
Na te tematy było już pisane.

H 95 to dobry wybór, ale kaliber nie 5,5.
Oczywiście III generacja

Kostka lufy mod. 55 - 95