kop tak średnio! kurde ale co może być z uszczelką?!

A więc mam problem i to poważny! dzisiaj postanowiłem zamontować zestaw od Hogana! A więc rozkręciłem sprzeta, wszystko szło dobrze wyjąłem tłoczek, założyłem uszczelke tłoka, no i się zaczęło. Najpierw zablokował mi się tłok i nie chciał wejść, ale po paru próbach wszedł, potem spust nomanie horror...

to chyba jednak pozostaje zamówić coś przez neta :mysli:

no i jak koledzy macie jakieś namiary na sklepik ze śrutem w okolicach centrum?! bo muszę niebawem zakupić i troszke się rozładować po sesji lol

hehe i temat zszedł na śruty:)

licze na Ciebie kok:

Panowie gdzie w Wawce można się zaopatrzyć w śrut?!

BYłem wczoraj w galerii Mokotów, ale widziałem kilka paczek tomitexu!

aha, no i obejrzałem H125

mi się podoba! może kiedyś sam coś takiego zrobie!

może to głupie pytanko, ale gdzie go można kupić, ile kosztuje i jak to wygląda

no własnie a jak to jest z tym olejem do komory sprężania?!

a ja słyszałem że zdecydowanie lepiej wypełnić łoże pianką montażową.

no teoretycznie tak, ale wiesz w praktyce może wyglądać to różnie dlatego właśnie chce usłyszeć jak to wygląda w praktyce!

no i jeszcze ewentualnie podkładki na sprężyne.

może wspólnie uda nam się wszystko zebraćdo kupy i zrobić niezbędną listę!

czy mi się wydaję czy większość odradza sylikon do wypełniania kolby?!

a smary posiadasz już?!

ps: sam miałem zakłądać podobny temat!

no dobra, powiedzmy że tylko wypoleruje tłok, i co mogę zyskaća co stracić?! Szymon mówi o pierścieniu ślizgowym, ale to nie teraz, wiec po prosto chce zapytać jak sama polerka wpływa na całość z praktycznego punktu widzenia?!

ja jestem z Żyrardowa i dość często bywam w wawce, i kiedyś mogę sięz wami ustawić ale teraz wiecie sesja i dużo nauki :nerwus: