Właściciel oddał wiatrówkę "tunerowi" na "serwis"..
![:zdziwko:](./images/smilies/blink.gif)
No.. co zostało zrobione - to widać na fotkach.
Wsadzona (za długa) sprężyna "Titan" .. uchlastana kątówką.. i nieobrobiona.. wkręcona na siłę na prowadnicę. Na siłę, bo niestety nie za bardzo to wszystko do siebie pasuje.
![:/](./images/smilies/confused.gif)
Nie mam zielonego pojęcia jak powinna oryginalnie być umocowana ta oryginalna uszczelka.. ale coś podejrzewam że nie tą.. śrubą..
![:maruda:](./images/smilies/marudzi.gif)
Na prawdę nie wiem od czego zacząć.
Znalazłem schemat, ale coś czuję że to chyba nie do końca to, bo uszczelka tłoka wygląda inaczej..
Zerknijcie: https://www.gunspares.co.uk/products/24520/Eclipse/
Znalazłem też trochę części: http://www.airgunspares.com/store/categ ... 6-Patriot/
Niestety numery części się nie zgadzają co sugeruje że nie będą pasować.. choć na schemacie tez nie wygląda na skórzaną..
![:hm:](./images/smilies/hmmm.gif)
Ktoś ma jakieś pomysły?
Bo to co jest w środku to masakra jakaś..
Jedno jest w tym nie najgorsze - wiatrówka ma dla właściciela wartość sentymentalną i może w renowację zainwestować ok 150 funtów..
Myślałem nawet żeby kupić sprawną używkę i zrobić "podmiankę" ale mnie etyka nie puszcza..
![:bobas:](./images/smilies/baby.gif)